特斯拉“刹车失灵”风波后，没想到销售量不降反升，依然是中国车辆市场的销售冠军，昨天车展人气再次爆棚，看来老百姓的脚步才是最真实的。
今天在饭店吃饭，隔壁桌一中年男子说：“一个造宇宙飞船公司造的车你怀疑它的技术，而一个连手机都没有造好的公司突然造车，你却坚信不移，你脑子是不是有病？”
我们在敲诈马斯克刹车失灵，马斯克却又将4名宇航员送上太空，这就是区别！
特斯拉早年来到中国上海，有关部门要求其每年公布一定比例的技术。没想到特斯拉来了个痛快，把所有图纸、技术全部公开了。后来，国内某些企业开始依葫芦画瓢造车了。可是不要想得太简单了，要知道，之前美国某大型飞机制造公司早就把图纸、技术都告诉你了，几十年过去了，你造出了大飞机了吗？
某公司刚造出第一辆车就扬言要干翻特斯拉，还说只要充电10分钟就可行使197公里，一点没改吹牛的毛病。
特斯拉近年来动不动就降价了，从早几年的50万一辆降到现在20多万一辆了，据说个别地方十多万也可以买到。这在某些中国人眼里，这么好的发财机会都不要，怎么赚钱的？但特斯拉有自己的利润标准，绝不赚黑心钱，成本降低了，价格自然就下降。用特斯拉中国副总裁陶琳的话说，不降价就是割韭菜。
我突然想起了两桶油，国际油价105美元每桶时，它给国民的价格是5块多每升，后来国际油价降到40美元每桶，它给国民的价格还是5块多每升，后来国际油价涨到60美元每桶，它也随之涨价到6块多每升。不知道这是不是割韭菜？问题是它还连年亏损了。
前年广州一家美国石油企业刚开张就挂出明显低于市场价的油价，而且还送套餐，结果弄得司机们排长队加油，没想到几天就被处理了，原因是扰乱市场秩序。外国油企来中国办加油站是行不通的，中国油企去外国办加油站就更行不通了。这或许就是贸易壁垒吧。
有人调侃，贸易壁垒与其说是保护民族企业，不如说是保护韭菜被割的权利。这话不一定全对，但有一定道理。一些韭菜们动不动就抵制这抵制那的，被卖了还帮人家数钱。
一个网友这样说：少打民族牌，这些奸商挣了钱，也是第一个移民欧美，没有他们，百姓一块多加油，5块多买猪肉，几百块买手机，十来万买霸道，20来万买宝马，省下不少钱去消费其他的。结果这位网友被骂美狗，汉奸卖国贼。
不过很多网友是明白人，任其喊买华为喊破嗓子，他照样买苹果，任其特斯拉刹车失灵，他照样买特斯拉。难怪有人惊呼：这届网友不好骗了。
更有网友看得更深：如果没有这个社那个委的等毫不相干的机构纷纷出来撑腰，我们或许会认为河南女车主是在维权，但他们同时都跳出来，就不得不怀疑这是一盘大旗。这个一哭二闹三嬉皮笑脸道歉的女车主给人恶心到了极点，有人有一脚踢向她的冲动。有人称这女车主就是一尿壶而已，用完则弃。
为什么要拿特斯拉开刀，仅仅是刹车失灵吗？仅仅是降价吗？那你就太肤浅了。告诉你一件事，马斯克公司正准备推出星链上网，届时公司旗下的车载系统都可能链接到外网，这对于没用过推特的中国人来说意味着什么？这个我不好回答，请看人民日报旗下侠客岛的评论：特斯拉风波，不只是维权的事！
看到了吧？数据安全，必须掌握在国家手里！
美国智库预测：特斯拉已踩红线，十年内将退出中国。来自摩根士丹利的分析师亚当·乔司认为，特斯拉在国内的销量在2025年之前将保持增长，5年内到达顶峰。然后迎来断崖式下降，在2030年前中国市场的特斯拉销量将降为0。当被问及原因时亚当表示，特斯拉的信息收集能力远超谷歌地图街景收集车。并且特斯拉目前只在美国建设数据中心，对中国数据安全仅做口头保证，这对有信息防火墙的中国来说是难以接受的。
其实之前官媒早就亮剑了：事故非个案，应及时叫停。
或许某年以后，特斯拉就像谷歌在中国一样，只是昙花一现。我似乎看到了特斯拉准备离开的背影。
其实，美国企业留在中国的真的不多了，用手指头都可以数过来。据蓝鲸财经平台消息，沃尔玛打算将东北、华北区域的130家门店悉数抛售，价格30亿美元。
沃尔玛北方的门店卖了，那南方呢？或许某一天，我们喜欢逛的商场将没有沃尔玛，全部是民族品牌商店，商店全部是中国人办的，所有商品都是国产的，逛商场的全都是中国人。
早几年我还用了一部三星手机，现在在中国几乎找不到三星牌子了。三星搬到越南、印度、泰国建厂，据说生意火爆。去年，富士康也搬到越南建厂了，带去了3.5万个就业岗位，真是羡慕嫉妒恨哪。我喜欢用苹果手机，希望苹果不要走。富士康跑了，越南在睡梦中笑醒，越南的经济不是美帝给的，也不是欧洲各国给的，更不是日本给的。
我们好不容易把外资企业引进来，为什么要赶走呢？虽然没明说“滚”，但各种条条框框就是让他们混不下去。当今世界共通有无，科技文明已和我们所有的生活相关联。你无法抵制所有的外国产品，你也无法控制所有的信息。
昨晚我做了一个恶梦：妈妈找出了很多布票、粮票、肥皂票要我去逛商场，我去找手机，手机不见了，我去找电脑，电脑不见了，我去开灯，没电了，妈妈找出一盏煤油灯，点燃……我吓醒了，一身冷汗！