这个世界只能由白人来领导创新！其他人种只能是拿来主义，不服气也没用！
2021年1月7日，彭博社发文说：“马斯克净资产升至1850亿美元，超越了亚马逊CEO贝索斯，成为世界新首富。”所以今天，想聊聊马斯克。 说到马斯克，大家说得最多的一个词就是——疯子。“硅谷疯子。”“科技疯子。”“半魔半神的疯子。”“乔布斯一样的疯子。”“地球上最可怕的疯子。”“天才和疯子的结合体。”马斯克究竟有多疯？疯得匪夷所思。他15岁就写下人生愿望：“我的使命是拯救人类。”
1995年，互联网刚刚兴起，马斯克就从斯坦福辍了学。入学才几天，为何就辍学？马斯克说：“我无法忍受互联网时代的到来，自己却置身事外。”辍学之后，马斯克创办了Zip2。Zip2是干嘛的？“帮助传统企业在互联网上更好地做生意。”比如你想吃披萨，但不知道去哪买才好，只要登上Zip2一搜索，就不仅能找到离你最近的披萨店，还能找到顾客评价最高的披萨店。Zip2公司，相当于就是“百度地图+大众点评+原始版阿里巴巴”的综合体。Zip2这个东东，现在看起来很平常，但那时真的很牛逼，想法非常非常超前。你知道阿里巴巴是何时诞生的吗？Zip2诞生4年之后。
1999年，电脑制造商康柏，以3亿美元价格收购了Zip2。卖了Zip2的马斯克，盯上了互联网交易难题：是买家先付款还是卖家先发货？买家担心先付款后，“那对方收款后不发货怎么办？”卖家担心先发货后，“那对方收货后不付款怎么办？”针对这个难题，马斯克创办了第三方支付平台PayPal。现在看PayPal似乎没什么了不起，但那时真的牛叉极了，因为支付宝5年后才诞生。支付宝就是模仿的PayPal。
2002年的时候，eBay用15亿美元收购了PayPal。卖了PayPal的马斯克，又开始琢磨另一个难题：“如果有一天地球毁灭了，那人类将往何处去？只有去外太空才能生存。”马斯克想到了火星，“我想在火星上建立实验温室，将地球上的种子带到火星种植，为以后人类登陆火星作准备。”马斯克奔赴俄罗斯，商讨洲际导弹发射实验室方案，俄罗斯要价奇高，马斯克三顾茅庐，依然压不下价格，于是他诞生了一个想法：“我要自己建造火箭。”
这个想法实在太疯狂了，在此之前，还没有哪家私企敢这么做，因为这种研究太烧钱了，而失败风险大得可怕。但是马斯克才不管，他重金招揽了一批科学家，创建了太空探索公司SpaceX。经过多次失败后，2010年12月8日，SpaceX研发的猎鹰9号火箭，成功将“龙飞船”发射到预定轨道。猎鹰9号创下了四个纪录：世界上首枚由私人企业制作发射的火箭；世界上运力最强大的运载火箭；世界上发射成本最低的运载火箭；全球首个可回收利用的运载火箭。马斯克启动了他的火星移民计划，“2050年我要把100万人带到火星。”
在研发猎鹰火箭的同时，马斯克想到了另一个问题：“如果汽车一直消耗石油，石油迟早有一天会耗尽，那到时我们该怎么办呢？只有制造纯电动汽车。”于是2004年，他创办了特斯拉。现在我们觉得电动汽车不稀奇，但当时它还只是一个概念，所以没有哪个企业敢去做，但马斯克除外，他想做就立马去做了。特斯拉最后怎么样，就不用我说了吧，它现在市值1800多亿美元，已经成为全球第一大车企。
2016年12月17日，洛杉矶出现严重交通拥堵，堵在路上的马斯克，连发了几条推特：“堵车快把我逼疯了，我要成立一家挖掘公司，专门解决城市堵车问题。”大家以为他只是抱怨，没想到两个月后，他真的创办了Boring隧道挖掘公司，“我想建立地下高速隧道系统，这种隧道的直径仅有12英尺，能容一辆小汽车通过，汽车只要停在电动滑板上，就可以高速前进，时速可达240公里/小时。”2018年11月18日，第一条示范隧道在洛杉矶惊艳亮相。
在推进地下高速隧道系统时，马斯克还诞生了另外一个想法：“因为Boring创新了挖掘方式，可以使隧道挖掘变得很便宜，成本只有建传统隧道的10%，所以完全可以实施超级高铁项目。”所谓超级高铁，就是采用磁悬浮原理，让高铁在一条真空管道中运行，由于没有空气阻力，最高速度可达1200公里/小时，速度比飞机还快。说干就干，马斯克立马成立了Hyperloop，2020年11月8日，马斯克的超级高铁，成功进行了第一次测试。
Boring已经够疯狂了，Hyperloop已经很疯狂了，但这两个项目都不算什么，马斯克还有更疯狂的想法——建立“星舰客运”。所谓星舰客运，就是“浮动太空港+SpaceX客运”。所谓浮动太空港，就是在海上建立发射SpaceX的平台。所谓SpaceX客运，就是用SpaceX火箭运载乘客。“从一个地方的太空港发射星舰，环绕地球轨道飞行，然后重新进入大气层，在另一个地方的太空港降落。”“星舰客运建成后，最大时速为27000公里/时，能够在一小时之内，到达地球上的任何地方，从伦敦到纽约只要29分钟从纽约到上海只要39分钟。”不要以为星舰客运遥不可及，马斯克正在筹备建立太空港：“星舰系统首次环球客运试飞，计划在2到3年内进行。”这样的客运应该超级贵吧，但马斯克说“不”：“星舰客运成熟后，”每个座位的票价，将会与现在飞机票价差不多。”
尽管现在宽带已经很普及了，但仍有很多地方没有网络信号，仍有三十亿人口用不上网络，因为71%的海洋、广袤的沙漠，偏远的山区、大量的原始森林，都不可能铺设基站。怎么解决这个问题？马斯克又诞生了一个疯狂想法：“实施星链计划，在近地轨道布置1.2万颗卫星，组成覆盖全球的空天互联网，这样就不用大规模建造地面基站，即可实现随时随地无线上网。”截至目前，星链计划已发射了近1000颗卫星，“四年内将完成全部发射。”
2016年夏天，马斯克又创办了Neuralink。Neuralin是研究什么的？脑机互联。“将芯片植入大脑，把人脑与计算机系统融合在一起。”马斯克为何要搞脑机互联？源于对人工智能的恐惧，“人工智能发展到一定阶段，一定会出现超人工智能的，超人工智能会比人类聪明千倍万倍，如果有一天他们失控，对人类来说就是致命的。人类这样才能避免落后？最好的方式就是：我们变为人工智能，实现人与AI的共生。”这就是马斯克搞脑机互联的原因所在，“脑机互联不仅能让人类变强大，还能治愈人类多种脑部疾病。”Neuralink设备现在已植入猪脑，完成了神经信号传送的测试，“Neuralink最终潜力几乎是无限的，不仅可以上传记忆存储，还可以下载到新的躯体或机器人上。”
创办这些公司，马斯克并非一帆风顺。恰恰相反，他数度面临破产，“我距离破产只有一个月时间。”“我一边嚼着玻璃，一边凝视死亡的深渊。”他变卖了跑车，变卖了所有房产，变卖了所有资产，才终于度过难关。2014年，雷军拜访马斯克，问了一个问题：“10年前你为什么做特斯拉？那时电动汽车还只是一个概念，你是怎样看待这个机会的？”马斯克回答说：“我从不觉得这是个好机会，因为失败率要比成功率高得多，我只是觉得这是人类应该做的事情，我不想苦苦等待别人来实现。”
雷军从硅谷回来之后感慨：“我们干的事好像别人都能干，但马斯克干的事，我们想都不敢想。” 为什么想都不敢想？因为想的都是怎么赚钱，怎么能更快地赚钱，怎么能赚更多的钱，但马斯克不是，他想的是：“这事值不值得做，该不该做？”特别喜欢他说的三句话。第一句：“优秀企业应该有超越利润之上的追求。”第二句：“当某事足够重要，你就去做它，即使胜算不大。”第三句：“我想改变世界，希望能够尽我的努力，创立一个新世界，使人们享受生活，为此，我不介意冒险。我希望我做的事，能对人的生活起着深远的影响。要么不做，要做就做历史性的
在马斯克嗖嗖发射火箭的时候，我们的企业家，正痴迷于搞996、007血汗工厂，正痴迷于搞互联网金融割韭菜，正痴迷于抢菜市场小贩的饭碗，正痴迷于跟风卖房子大赚快钱，正痴迷于补贴卡位收购搞垄断，经济学家郑永年,总结了中国企业家群体几个特征：●以钱的数量来衡量自己的成功和企业的成功，赚钱变成自己和企业的唯一目标。●大多数企业集中在几个最赚钱、能赚快钱的行业。●跟风严重，哪个地方可以赚快钱就蜂拥而至，造成恶性竞争和向下竞争。●没有持之以恒的探索和追求，干着干着就跟风转入赚快钱行业。俞敏洪有句话说得好：“中国不缺商人，但缺少企业家。中国大部分所谓的企业家，其实都是投机商，干的是能捞一把就捞一把的事。”
马斯克成为世界首富后，我最喜欢的一条评论是：“这个世界最终不属于重利的商人，而属于重视创新的企业家。”中国的企业家们热衷于搞护城河，忙着大挣快钱搞护城河，忙着四处卡位搞护城河，忙着打压垄断搞护城河，认为这样就可以让基业长青，但我更欣赏马斯克的态度：“企业只要创新，不需要护城河，因为创新本身就是护城河，企业最大的护城河就是一路狂奔。”马斯克的经历证明了一点：不以赚钱为第一目的，绝不代表最终结果无法赚钱。恰恰相反。那些致力于造福人类，致力于科技改变世界，致力于让社会变得更美好的企业，赚钱虽然只是他们的副产品，但他们最终会赚到最多的钱。
《人民日报》最近有一个社评，把企业家问题说得一针见血：“掌握着海量数据，掌握着先进算法的互联网巨头，理应在科技创新上，有更多担当，有更多追求，有更多作为。别只惦记着几捆白菜、几斤水果的流量，科技创新的星辰大海，未来的无限可能性，其实更令人心潮澎湃。”中国的企业做大做强之后，真的应该学学人家马斯克，向更高的方向发展，抢夺科技高地，而不是刀尖向内，把中国搞得内卷化。这也是我为什么要写马斯克的原因所在。马斯克很喜欢一句话，现在我把这句话转送企业家：“向月亮进发吧，即便没有到达，你亦将置身于群星之中。”别忘点个“在看”